Tiếng Việt
English
.jpg)
Hỗ trợ trực tuyến
Hotline Miền Nam
Mr Lê Anh Vũ : 0918 872 188
Giỏ hàng
Nhiều dự án giao thông lớn ở Đồng Nai được giải ngân từ hơn 30-60 tỷ đồng trong quý IV/2023.
Theo Cục Thống kê Đồng Nai, năm 2023 mặc dù có nhiều khó khăn nhưng tình hình triển khai vốn đầu tư trên địa bàn vẫn tăng trưởng cao, dự tính cả năm tăng 12,97% so với cùng kỳ.
Công nhân thi công tuyến đường ven sông Đồng Nai đoạn qua thành phố Biên Hòa.
Việc tăng tốc nhiều dự án giúp cho công tác triển khai vốn đầu tư trong năm 2023 cao. Dự ước tình hình thực hiện vốn đầu tư trên địa bàn tỉnh quý IV/2023 là trên 32.000 tỷ tăng 8,04% so với quý III/2023 và tăng 11,38% so cùng kỳ.
Cụ thể năm 2023 Đồng Nai có nhiều công trình trọng điểm về hạ tầng và giao thông có vốn đầu tư lớn được triển khai như cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu; đường Vành đai 3 - TP.HCM... Ngoài ra, dự án sân bay Long Thành cũng đang từng bước tăng tốc, đua tiến độ.
Cụ thể đối với dự án sân bay Long Thành, tỉnh Đồng Nai được giao công tác thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư. Trong quý IV/2023, tỉnh Đồng Nai đã giao thêm được 900ha đất phục vụ dự án cho Cảng vụ miền Nam. Như vậy, đến nay, Đồng Nai đã thực hiện 4 đợt bàn giao đất cho Cảng vụ hàng không miền Nam để thực hiện chức năng quản lý Nhà nước về hàng không dân dụng tại sân bay Long Thành.
Còn đường trục trung tâm thành phố Biên Hòa - đoạn từ đường Võ Thị Sáu đến đường Đặng Văn Trơn (cầu Thống Nhất và đường kết nối hai đầu cầu) khối lượng triển khai quý 4/2023 đạt 34,1 tỷ đồng.
Dự án bồi thường, hỗ trợ tái định cư, giải phóng mặt bằng đường ven sông Cái đoạn từ đường Hà Huy Giáp đến đường Trần Quốc Toản, thành phố Biên Hòa cũng đang được triển khai. Dự ước khối lượng thực hiện quý IV/2023 là 61,7 tỷ đồng.
Còn dự án đường ven sông Đồng Nai, thành phố Biên Hòa đoạn từ cầu Hóa An đến giáp ranh huyện Vĩnh Cửu), dự ước khối lượng thực hiện quý IV/2023 là 61,9 tỷ đồng.
Dự án Xây dựng Kè sông Đồng Nai, thành phố Biên Hòa (từ cầu Hóa An đến giáp ranh huyện Vĩnh Cửu) dự ước khối lượng thực hiện quý IV/2023 là 65,5 tỷ đồng.
Sưu tầm
Khởi công cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh trong ngày đầu năm 2024
Dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh giai đoạn 1 với tổng chiều dài hơn 93km sẽ được khởi công vào ngày 1/1/2024.
Thông tin từ Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (mã cổ phiếu: HHV), ngay sau khi được UBND tỉnh Cao Bằng trao quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư dự án, HHV cùng các nhà đầu tư trong liên danh đã phối hợp chặt chẽ với tỉnh Cao Bằng để thực hiện các thủ tục, chuẩn bị mặt bằng,…
Theo kế hoạch, dự án sẽ được khởi công vào ngày 1/1/2024.
Phối cảnh tuyến hầm xuyên núi trên cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh.
Theo đại diện HHV, cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh là dự án có nhiều khó khăn cả về điều kiện tự nhiên, và việc kiểm soát dòng vốn đầu tư lớn.
Đảm bảo hiệu quả trong đầu tư dự án, Đèo Cả với vai trò đơn vị đứng đầu liên danh nhà đầu tư đã đưa ra phương thức thực hiện dự án "3P+".
Đây là phương thức tổ chức mà nhà thầu đồng thời là nhà đầu tư, cùng triển khai thi công dự án theo mô hình tổng thầu EC và EPC thay vì các nhà thầu đơn lẻ.
Phương thức này sẽ góp phần tối ưu hiệu quả đầu tư bởi lợi nhuận từ nhà thầu thi công được góp trở lại vào vốn đầu tư dự án.
Bên cạnh đó, lợi ích và trách nhiệm của nhà thầu gắn liền với lợi ích và trách nhiệm của nhà đầu tư, gắn liền với hiệu quả thực hiện, vận hành dự án.
Lãnh đạo tỉnh Cao Bằng cho biết sẽ tạo điều kiện thuận lợi nhất để nhà đầu tư triển khai dự án hiệu quả.
"Địa phương và nhà đầu tư đều có quyết tâm, Đèo Cả là đơn vị có tiềm lực, có kinh nghiệm và hơn nữa là có trách nhiệm đối với xã hội nói chung và với địa phương khó khăn như tỉnh Cao Bằng nói riêng nên chúng tôi tin rằng dự án sẽ được thực hiện thành công", ông Hoàng Xuân Ánh, Chủ tịch UBND tỉnh Cao Bằng chia sẻ.
HHV là đơn vị thành viên trong hệ sinh thái Đèo Cả, HHV đặt trọng tâm phát triển vào những thế mạnh, năng lực chuyên sâu của doanh nghiệp ở 3 mảng hoạt động chính là: đầu tư, thi công xây lắp và quản lý vận hành các công trình hạ tầng giao thông.
Năm 2023, Chính phủ chú trọng phát triển hạ tầng giao thông, với năng lực, kinh nghiệm của mình, HHV đã liên tục trúng thầu các dự án có giá trị lớn như: cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, nâng cấp mở rộng đèo Prenn, dự án đường ven biển Bình Định, dự án đường ven biển nối cảng Liên Chiểu (Đà Nẵng)…
Về tài chính, HHV dự báo kết quả kinh doanh 2023 khởi sắc hơn so với năm trước. Cụ thể, dự kiến doanh thu năm 2023 đạt 2.560 tỷ đồng, tăng 466 tỷ đồng (tăng 22%) so với năm 2022.
Lợi nhuận sau thuế dự kiến đạt khoảng 370 tỷ đồng, tăng 24% so với cùng kỳ năm trước và vượt kế hoạch khoảng 9%.
HHV đang triển khai phương án chào bán hơn 82 triệu cổ phần cho cổ đông hiện hữu với giá chiết khấu hơn 50% so với giá thị trường chốt phiên ngày 25/12.
Ngày 26/12/2023 là thời gian cuối cùng để nhà đầu tư đăng ký thực hiện quyền mua. Sau khi kết thúc đợt phát hành, vốn điều lệ của HHV dự kiến tăng thêm 823 tỷ đồng, lên mức 4.416 tỷ đồng.
Sưu tầm
Đơn vị trúng gói thầu số 26 - xây dựng đoạn từ đầu tuyến dự án Vành đai 3 - TP.HCM đến nút giao đường tỉnh 25C ở Nhơn Trạch, Đồng Nai là Công ty Cổ phần Xây dựng Tân Nam. Giá trúng thầu gần 530 tỷ.
Ngày 24/12, Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Đồng Nai đang làm thủ tục ký hợp đồng với nhà thầu trúng gói thầu số 26 thuộc dự án thành phần 3, dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 3 - TP.HCM đoạn qua địa bàn tỉnh Đồng Nai.
Phối cảnh nút giao khác mức liên thông giữa đường Vành đai 3 - TP.HCM với đường tỉnh 25C Nhơn Trạch, Đồng Nai.
Như vậy theo kết quả lựa chọn nhà thầu, đơn vị trúng gói thầu số 26 - xây dựng đoạn từ đầu tuyến đến nút giao đường tỉnh 25C, bao gồm bảo đảm an toàn giao thông và chi phí mặt bằng trạm trộn bê tông xi măng, trạm biến áp phục vụ thi công thuộc dự án đường Vành đai 3 - TP.HCM là Công ty Cổ phần Xây dựng Tân Nam. Giá trúng thầu là gần 530 tỷ đồng và thời gian triển khai hợp đồng khoảng gần 3 năm (990 ngày).
Dự án thành phần 3 thuộc dự án đường Vành đai 3 - TP.HCM đoạn qua địa bàn Đồng Nai có chiều dài hơn 11,2km (trừ dự án thành phần 1A). Dự án có điểm đầu tuyến tại xã Vĩnh Thanh, huyện Nhơn Trạch, Đồng Nai, điểm cuối tuyến tại cầu Nhơn Trạch thuộc xã Long Tân, huyện Nhơn Trạch.
Về quy mô, dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc khớp nối với dự án thành phần 1A, đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch tại nút giao tuyến đường tỉnh 25B. Đối với phần đường song hành, đầu tư xây dựng dọc 2 bên tuyến đường cao tốc với đoạn tuyến dài hơn 11,2km bao gồm 2 cầu vượt sông Rạch Chạy trên đường song hành.
Còn phần đường cao tốc có quy mô 8 làn xe, vận tốc tính toán 100km/h riêng đường song hành hai bên bố trí tối thiểu 2 làn xe cơ giới và 1 làn xe hỗn hợp mỗi bên, vận tốc thiết kế 60km/h.
Phân kỳ đầu tư giai đoạn 1, đối với phần đường cao tốc đầu tư 1/2 mặt cắt ngang của đường cao tốc với 4 làn xe. Đối với phần đường song hành, mỗi bên bố trí 2 làn xe.
Dự án cũng đầu tư xây dựng 2 nút giao khác mức liên thông giao với đường cao tốc Bến Lức - Long Thành và nút giao với đường tỉnh 25C. Đồng thời, có 4 nút giao trực thông với các tuyến đường gồm: Hương lộ 19, đường tỉnh 25B, đường tỉnh 769 và đường Lý Tự Trọng.
Suu tầm
Hình ảnh
nho.jpg "Click to enlarge")
Giới thiệu
Công ty Cổ phần Nhựa đường Thiết bị Giao thông – tên giao dịch quốc tế : Bitumen Equipment Supply for Transportation (BEST). Được thành lập từ năm 2009, trải qua quá trình phát triển, BEST đã đầu tư, mở rộng cơ sở vật chất và xây dựng chiến lược kinh doanh để trở thành một trong số các nhà cung ứng nhựa đường hàng đầu tại Việt Nam.