Bộ GTVT cho biết, được sự quan tâm, tạo điều kiện của Quốc hội, Chính phủ, các bộ, ngành liên quan trong việc hỗ trợ nguồn lực để đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông, góp phần giúp các địa phương phát triển kinh tế - xã hội; Từng bước hoàn thiện hệ thống giao thông vận tải trên địa bàn tỉnh Lâm Đồng, Bình Thuận và Đắk Nông theo quy hoạch; Giảm thiểu nguy cơ tai nạn giao thông, tăng cường liên kết vùng, đáp ứng nhu cầu vận tải trên hành lang Đông - Tây kết nối khu vực Tây Nguyên đến các tỉnh miền Trung; Hỗ trợ phát triển kinh tế - xã hội, du lịch, góp phần xóa đói giảm nghèo nhanh, bền vững và đảm bảo quốc phòng an ninh vùng Tây Nguyên và vùng duyên hải miền Trung.
Bộ GTVT cho biết, dự án nâng cấp, cải tạo QL28B qua tỉnh Lâm Đồng sẽ được khởi công trong tháng 3/2024 (ảnh minh họa).
Hiện nay, Bộ GTVT đang tổ chức triển khai thực hiện Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 28B qua tỉnh Bình Thuận và tỉnh Lâm Đồng (gọi tắt là dự án QL28B) sử dụng nguồn vốn ngân sách Nhà nước trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025.
Để đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án QL28B trên, Bộ GTVT đã và đang quyết liệt chỉ đạo Cục Đường bộ Việt Nam (chủ đầu tư), Ban Quản lý dự án 5 đang tập trung triển khai thực hiện dự án theo tiến độ yêu cầu.
Đến nay, dự án đã hoàn thành công tác lựa chọn đơn vị tư vấn khảo sát, lập thiết kế bản vẽ thi công; Đang thực hiện các công tác thẩm định, phê duyệt hồ sơ thiết kế và dự toán; Phấn đấu khởi công trong tháng 3/2024, tổ chức thi công hoàn thành dự án trong năm 2025 và hoàn thiện các thủ tục kết thúc dự án trong năm 2026.
"Trong quá trình triển khai dự án QL28B, Bộ GTVT mong muốn đại biểu Quốc hội, cử tri các tỉnh Lâm Đồng, Bình Thuận quan tâm, có ý kiến với UBND tỉnh Lâm Đồng, Bình Thuận tiếp tục chỉ đạo các sở, ngành và các đơn vị liên quan của địa phương phối hợp chặt chẽ, đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, tái định cư... để bàn giao toàn bộ mặt bằng cho dự án.
Đồng thời, tuyên truyền, vận động đến người dân, cử tri trong khu vực tạo điều kiện thuận lợi, ủng hộ trong công tác giải phóng mặt bằng, an toàn giao thông, an ninh trật tự… để triển khai thực hiện đảm bảo chất lượng, tiến độ, sớm hoàn thành đưa vào khai thác sử dụng, góp phần phát triển kinh tế - xã hội của địa phương và phát huy hiệu quả đầu tư của dự án", Bộ GTVT cho biết thêm.
Sưu tầm
Sau 16 tháng thi công (từ tháng 9/2022), 4 gói thầu xây mới đường song hành thuộc dự án xây dựng, mở rộng quốc lộ 50 đạt 49% tổng sản lượng. Dự kiến hạng mục này hoàn thành vào cuối năm 2024, toàn bộ công trình đồng bộ vào cuối năm 2025.
Dự án có điểm đầu giao với đường Nguyễn Văn Linh, điểm cuối giáp ranh tỉnh Long An với tổng chiều dài 6,92km, rộng 34m (tương đương 6 làn xe) cùng hệ thống thoát nước, vỉa hè, cây xanh, chiếu sáng và hào kỹ thuật.
Trong 6,92km chiều dài, có 4,36km xây mới (từ vị trí giao với đường Nguyễn Văn Linh đến vị trí giao với quốc lộ 50 hiện hữu) và 2,56km mở rộng quốc lộ 50 hiện hữu (từ vị trí giao giữa đoạn xây mới với quốc lộ 50 hiện hữu đến ranh Long An).
Hiện, công trường tập trung thi công ép cọc, xử lý nền đất yếu, cấp phối đá dăm... Phần việc này phải làm xong trước tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024.
Đoạn giữa tuyến của đường song hành quốc lộ 50.
Đoạn đầu dự án mở rộng quốc lộ 50 tiếp giáp Nguyễn Văn Linh (huyện Bình Chánh) đang trong quá trình thi công cấp phối đá dăm.
Hiện, dự án vẫn còn vướng mặt bằng tại một số vị trí như khu vực nút giao đường song hành quốc lộ 50 với đường Nguyễn Văn Linh, đường Trịnh Quang Nghị (trong ảnh) khoảng 9 hộ.
Sưu tầm
Công ty Cổ phần Nhựa đường Thiết bị Giao thông – tên giao dịch quốc tế : Bitumen Equipment Supply for Transportation (BEST). Được thành lập từ năm 2009, trải qua quá trình phát triển, BEST đã đầu tư, mở rộng cơ sở vật chất và xây dựng chiến lược kinh doanh để trở thành một trong số các nhà cung ứng nhựa đường hàng đầu tại Việt Nam.