Hỗ trợ trực tuyến

Kinh doanh
Điện thoại: 
024.3557.8619
CSKH:
024.3553.5888

Hotline Miền Bắc

 Mr Đình Hùng  : 0918 582 088
Hotline Miền Nam
Mrs Hồng Nhi : 0918 872 188

Giỏ hàng

Giỏ hàng trống

Thống kê truy cập

1398009
Hôm nay
Trong tuần
Trong tháng
Tổng cộng
77
682
8623
1398009
Đỗ Ly

Đỗ Ly

Số kinh phí đề xuất sẽ được dùng để sửa chữa các quốc lộ và đường sắt bị hư hỏng do bão, lũ gây ra tại khu vực miền Trung.

                       kiến nghị chính phủ hỗ trợ gần 800 tỷ đồng khắc phục hậu quả bão lũ
Bão lũ gây hư hỏng nhiều đoạn đường Hồ Chí Minh các tỉnh miền Trung - Ảnh Đại Thắng

       Bộ GTVT vừa có công văn đề nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét hỗ trợ bộ này khoản kinh phí khắc phục hậu quả mưa lũ là 799 tỷ đồng. Trong đó, kinh phí khắc phục trên đường quốc lộ là 679 tỷ đồng và đường sắt là 120 tỷ đồng. Khoản kinh phí này dùng để kịp thời sửa chữa, gia cố các đoạn tuyến quốc lộ và đường sắt bị hư hỏng do bão, lũ gây ra trong thời gian vừa qua.

      Bộ GTVT cho biết, do ảnh hưởng của áp thấp nhiệt đới và các cơn bão gây mưa lớn lịch sử, trên diện rộng kéo dài từ ngày 5/10 đến nay trên địa bàn các tỉnh miền Trung và Tây Nguyên, mưa lớn, lũ ống, lũ quyét đã làm thiệt hại nặng nề đến cơ sở hạ tầng giao thông, làm sụt lở khối lượng lớn đất đá taluy âm, taluy dương, trôi nền đường gây ách tắc giao thông trên các tuyến quốc lộ thuộc địa bàn các tỉnh miền Trung và Tây Nguyên.

      Tại tỉnh Thanh Hóa mưa lũ gây thiệt hại trên các QL1, QL15C, QL16; tỉnh Nghệ An trên các QL1, QL7, QL46, QL46b, 46C, 48C, đường Hồ Chí Minh; Hà Tĩnh trên các QL1, QL8, QL12C, QL15B; tỉnh Quảng Bình trên các QL1, QL12A, QL12C, QL9B, đường Hồ Chí Minh nhánh Tây, Quảng Trị (các Quốc lộ: 1, 9, 15D, đường Hồ Chí Minh nhánh Đông, đường Hồ Chí Minh nhánh Tây), Thừa Thiên Huế trên các QL1, QL49, QL49B, đường Hồ Chí Minh nhánh Tây; Quảng Ngãi trên các QL24C, QL24, QL24B... và phải tạm ngừng hoạt động trên một số đoạn tuyến đường sắt Hà Nội - TP Hồ Chí Minh.

     Bộ GTVT đã chỉ đạo các đơn vị trong ngành tập trung vật tư, thiết bị và nhân lực khắc phục hậu quả do mưa, lũ gây ra trên các tuyến giao thông đường bộ, đường sắt. Kiểm tra mức độ hư hỏng tại các điểm bị sạt lở, ngầm tràn, các cầu bị ảnh hưởng bởi lũ lớn, điều động vật tư dự phòng (dầm thép và rọ thép) để kịp thời sửa chữa, khắc phục đảm bảo giao thông bước 1 trong thời gian nhanh nhất.

     Theo Bộ GTVT, tính đến hết ngày 31/10/2020 ước tính ban đầu thiệt hại trên các tuyến quốc lộ và đường sắt quốc gia là 799 tỷ đồng. Trong đó, đường quốc lộ 679 tỷ đồng; đường sắt là 120 tỷ đồng.

 
                                                                                                       Sưu tầm (HLĐ)
 

Số kinh phí đề xuất sẽ được dùng để sửa chữa các quốc lộ và đường sắt bị hư hỏng do bão, lũ gây ra tại khu vực miền Trung.

                       kiến nghị chính phủ hỗ trợ gần 800 tỷ đồng khắc phục hậu quả bão lũ
Bão lũ gây hư hỏng nhiều đoạn đường Hồ Chí Minh các tỉnh miền Trung - Ảnh Đại Thắng

       Bộ GTVT vừa có công văn đề nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét hỗ trợ bộ này khoản kinh phí khắc phục hậu quả mưa lũ là 799 tỷ đồng. Trong đó, kinh phí khắc phục trên đường quốc lộ là 679 tỷ đồng và đường sắt là 120 tỷ đồng. Khoản kinh phí này dùng để kịp thời sửa chữa, gia cố các đoạn tuyến quốc lộ và đường sắt bị hư hỏng do bão, lũ gây ra trong thời gian vừa qua.

      Bộ GTVT cho biết, do ảnh hưởng của áp thấp nhiệt đới và các cơn bão gây mưa lớn lịch sử, trên diện rộng kéo dài từ ngày 5/10 đến nay trên địa bàn các tỉnh miền Trung và Tây Nguyên, mưa lớn, lũ ống, lũ quyét đã làm thiệt hại nặng nề đến cơ sở hạ tầng giao thông, làm sụt lở khối lượng lớn đất đá taluy âm, taluy dương, trôi nền đường gây ách tắc giao thông trên các tuyến quốc lộ thuộc địa bàn các tỉnh miền Trung và Tây Nguyên.

      Tại tỉnh Thanh Hóa mưa lũ gây thiệt hại trên các QL1, QL15C, QL16; tỉnh Nghệ An trên các QL1, QL7, QL46, QL46b, 46C, 48C, đường Hồ Chí Minh; Hà Tĩnh trên các QL1, QL8, QL12C, QL15B; tỉnh Quảng Bình trên các QL1, QL12A, QL12C, QL9B, đường Hồ Chí Minh nhánh Tây, Quảng Trị (các Quốc lộ: 1, 9, 15D, đường Hồ Chí Minh nhánh Đông, đường Hồ Chí Minh nhánh Tây), Thừa Thiên Huế trên các QL1, QL49, QL49B, đường Hồ Chí Minh nhánh Tây; Quảng Ngãi trên các QL24C, QL24, QL24B... và phải tạm ngừng hoạt động trên một số đoạn tuyến đường sắt Hà Nội - TP Hồ Chí Minh.

     Bộ GTVT đã chỉ đạo các đơn vị trong ngành tập trung vật tư, thiết bị và nhân lực khắc phục hậu quả do mưa, lũ gây ra trên các tuyến giao thông đường bộ, đường sắt. Kiểm tra mức độ hư hỏng tại các điểm bị sạt lở, ngầm tràn, các cầu bị ảnh hưởng bởi lũ lớn, điều động vật tư dự phòng (dầm thép và rọ thép) để kịp thời sửa chữa, khắc phục đảm bảo giao thông bước 1 trong thời gian nhanh nhất.

     Theo Bộ GTVT, tính đến hết ngày 31/10/2020 ước tính ban đầu thiệt hại trên các tuyến quốc lộ và đường sắt quốc gia là 799 tỷ đồng. Trong đó, đường quốc lộ 679 tỷ đồng; đường sắt là 120 tỷ đồng.

 
                                                                                                       Sưu tầm (HLĐ)
 

Năm 2020, các chủ đầu tư, Ban QLDA, đăng ký kế hoạch khởi công 25 công trình, dự án và hoàn thành đưa vào khai thác 31 công trình, dự án.

                                        TIEUDE_BAIVIET_KHONGDAU
Phối cảnh cầu Mỹ Thuận 2 nằm cách cầu Mỹ Thuận hiện tại 350m về phía thượng lưu sông Tiền

      Báo cáo tại Hội nghị triển khai nhiệm vụ trọng tâm 6 tháng cuối năm 2020, ông Phan Quang Hiển - Phó Cục trưởng Cục Quản lý xây dựng và chất lượng công trình  giao thông (QLXD&CLCTGT), Bộ GTVT cho biết: 6 tháng đầu năm 2020, các chủ đầu tư, Ban QLDA đã hoàn chỉnh các thủ tục khởi công 11 dự án.

      Ngoài các dự án đã được triển khai trước đó như Dự án nâng cấp QL57, cầu Mỹ Thuận 2, cầu Bến Nước, cầu Suối Cóc và phần đường dẫn hai đầu cầu thuộc đường HCM qua Tuyên Quang; Dự án cải tạo, nâng cấp các công trình thiết yếu đoạn Hà Nội - Vinh, Dự án cải tạo, nâng cấp các công trình thiết yếu đoạn Nha Trang - Sài Gòn…, trong ngày hôm qua (29/6), Bộ GTVT đã khởi công 2 Dự án đường lăn sân bay - CHK Nội Bài, Tân Sơn Nhất theo lệnh khẩn cấp.

      7 dự án được tập trung thi công và đưa vào khai thác trong 6 tháng đầu năm gồm tuyến tránh QL1 đoạn qua TP Tân An; Dự án TP2 thuộc DA cầu Cổ Chiên, Dự án cầu Thịnh Long, Dự án nâng cấp QL217, Dự án cầu Sông Chùa, Dự án cải tạo, nâng cấp luồng sông Sài Gòn đoạn từ cầu Bình Lợi tới cảng Bến Súc; Mở rộng đoạn Km1051+845 - Km1055+280 qua tỉnh Quảng Ngãi.

      Dự kiến trong 6 tháng cuối năm, Bộ GTVT sẽ khởi công 7 dự án, trong đó có 3 dự án thành phần sử dụng vốn đầu tư công thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam và dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ giai đoạn 1; hoàn thành 25 dự án, trong đó có dự án trọng điểm như: cầu cạn Mai Dịch - Nam Thăng Long; Tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi; 2 dự án cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh và đường lăn tại cảng HKQT Nội Bài, Tân Sơn Nhất.

      Thông tin thêm, ông Hiển cho biết cả năm 2020, số dự án dự kiến khởi công là 18, ít hơn kế hoạch 7 dự án.

      Trong đó, 2 dự án là tuyến Tân Vạn - Nhơn Trạch, tuyến nối QL91 với tuyến tránh Tp. Long Xuyên chậm thủ tục, đến nay mới ký hiệp định vay vốn. Năm dự án thành phần đầu tư theo hình thức PPP của dự án cao tốc Bắc - Nam phải điều chỉnh từ đấu thầu nhà đầu tư quốc tế sang đấu thầu nhà đầu tư trong nước.

      Số dự án hoàn thành 31, đạt 100% so với kế hoạch.

Sưu tầm (HLĐ)

Trong số 8 dự án chuẩn bị khởi công xây dựng, đến nay các địa phương đã giải phóng mặt bằng (GPMB) được 418,6/533km, đạt 78%.

     Theo Cục Quản lý xây dựng và Chất lượng công trình giao thông (QLXD&CLCTGT), trong số 8 dự án cao tốc thành phần cao tốc Bắc - Nam chuẩn bị khởi công xây dựng, đến nay các địa phương đã giải phóng mặt bằng (GPMB) được 418,6/533km, đạt 78%.

     Cụ thể, tỉnh Ninh Bình có 1 dự án (Mai Sơn - QL45) đã GPMB 11,9/14,4km (đạt 83%); tỉnh Thanh Hóa có 3 dự án (Mai Sơn - QL45; QL45 - Nghi Sơn; Nghi Sơn - Diễn Châu) đã GPMB 73,6/98,7km (đạt 74,6%); tỉnh Nghệ An có hai dự án (Nghi Sơn - Diễn Châu; Diễn Châu - Bãi Vọt) đã GPMB 71,7/88km (đạt 81,4%); tỉnh Hà Tĩnh có một dự án (Diễn Châu - Bãi Vọt) đã GPMB 3,9/4,7km (đạt 82,3%); tỉnh Khánh Hòa có hai dự án (Nha Trang - Cam Lâm; Cam Lâm - Vĩnh Hảo) đạt đã GPMB 23,6/54km (đạt 43,6%).

     Tỉnh Ninh Thuận có một dự án (Cam Lâm - Vĩnh Hảo) đã GPMB 54,5/61,5km (đạt 89%); tỉnh Bình Thuận có 3 dự án (Cam Lâm - Vĩnh Hảo; Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây) đã GPMB 149,4/160,7km (đạt 93%); tỉnh Đồng Nai có một dự án (Phan Thiết - Dầu Giây) đã GPMB được 30/51,3km (đạt 58,3%).

     Về công tác tái định cư, Cục QLXD&CLCTGT cho biết, trong số 95 khu tái định cư, đến nay, các địa phương đã xây dựng xong 9 khu; đang triển khai thi công 66 khu tái định cư; đang lựa chọn nhà thầu 3 khu tái định cư,... Đối với công tác di dời công trình hạ tầng kỹ thuật, các dự án cần di dời khoảng 128 vị trí điện cao thế, 369 vị trí điện trung thế, 751 vị trí điện hạ thế. Hiện nay, các địa phương đang triển khai thi công di dời 9 vị trí điện cao thế, 36 vị trí điện trung thế, 31 vị trí điện hạ thế.

     Đánh giá của Cục QLXD&CLCTGT cho thấy, tiến độ GPMB của các dự án còn chậm do khối lượng còn lại liên quan đến đất ở, tái định cư và di dời công trình hạ tầng kỹ thuật.

“Khối lượng di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật lớn, tuy nhiên tiến độ triển khai công tác lập phương án, di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật nằm trong phạm vi GPMB của các chủ quản lý sử dụng công trình còn chậm nên không đáp ứng tiến độ bàn giao mặt bằng trong quý II/2020”, Cục QLXD&CLCTGT thông tin và cho biết, Bộ GTVT đã có văn bản gửi và họp trực tiếp với Tập đoàn Bưu chính Viễn thông Việt Nam (VNPT), Tập đoàn Viễn thông Quân đội (Viettel), Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) để phối hợp trong công tác GPMB, đảm bảo đáp ứng tiến độ yêu cầu.

       Về tiến độ khởi công, Cục QLXD&CLCTGT cho biết, dự kiến một số gói thầu của 3 dự án cao tốc Bắc - Nam chuyển từ hình thức PPP sang đầu công (Mai Sơn - QL45, Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây) sẽ khởi công trong tháng 9/2020, các gói thầu còn lại khởi công trong năm 2021. Trong khi đó, 5 dự án thành phần thực hiện theo hình thức PPP dự kiến sẽ phát hành hồ sơ mời thầu nhà đầu tư trong tháng 7/2020.

Sưu tầm (HLĐ)

Hình ảnh

Joomla Templates and Joomla Extensions by ZooTemplate.Com

Giới thiệu

Công ty Cổ phần Nhựa đường Thiết bị Giao thông – tên giao dịch quốc tế : Bitumen Equipment Supply for Transportation  (BEST). Được thành lập từ năm 2009, trải qua quá trình phát triển, BEST đã đầu tư, mở rộng cơ sở vật chất và xây dựng chiến lược kinh doanh để trở thành một trong số các nhà cung ứng nhựa đường hàng đầu tại Việt Nam.

Xem tiếp...

Tin nội bộ