Trang chủ Tin tức Tin nội bộ TĂNG TỐC ĐƯA DỰ ÁN NỐI TÂY NGUYÊN VỚI NAM TRUNG BỘ CÁN ĐÍCH

Hỗ trợ trực tuyến

Kinh doanh
Điện thoại: 
024.3557.8619
CSKH:
024.3553.5888

Hotline Miền Bắc

 Mr Đình Hùng  : 0918 582 088
Hotline Miền Nam
Mrs Hồng Nhi : 0918 872 188

Giỏ hàng

Giỏ hàng trống

Thống kê truy cập

1334021
Hôm nay
Trong tuần
Trong tháng
Tổng cộng
9
1799
8117
1334021

TĂNG TỐC ĐƯA DỰ ÁN NỐI TÂY NGUYÊN VỚI NAM TRUNG BỘ CÁN ĐÍCH

Tăng tốc đưa dự án nối Tây Nguyên - Nam Trung Bộ cán đích 1Các đơn vị thi công huy động tối đa nhân lực, trang thiết bị nhằm đẩy nhanh tiến độ nâng cấp QL19 qua tỉnh Gia Lai - đoạn tuyến thuộc Dự án Tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên, sớm rút ngắn thời gian di chuyển từ Gia Lai đi Bình Định còn khoảng 5 giờ đồng hồ.

 

Những ngày này, đi dọc khắp tuyến đường QL19 dễ bắt gặp hình ảnh từng tốp công nhân hối hả làm việc, máy đào, máy xúc tăng ca làm việc liên tục.

     Các đơn vị thi công huy động tối đa nhân lực, trang thiết bị nhằm đẩy nhanh tiến độ nâng cấp QL19 qua tỉnh Gia Lai - đoạn tuyến thuộc Dự án Tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên, sớm rút ngắn thời gian di chuyển từ Gia Lai đi Bình Định còn khoảng 5 giờ đồng hồ.

                              Tăng tốc đưa dự án nối Tây Nguyên - Nam Trung Bộ cán đích 1

Hối hả trên công trường đường QL19 tại Gia Lai

     Ngày trung tuần tháng Tư, mặc dù sáng sớm đã xuất hiện cơn mưa “giải nhiệt”, nhưng sau đó lại nắng gắt khiến nhóm thợ thi công hệ thống thoát nước tại tuyến đường từ thị xã An Khê đến Đak Pơ ai nấy đẫm ướt mồ hôi.

     Không khí làm việc khẩn trương, tiếng máy trộn bê tông rào rào, từng chiếc xe rùa đầy ắp nhanh chóng rời đi. Cứ thế, từng đoạn cống mới được nối dài thêm.

     Gạt những giọt mồ hôi nhễ nhại trên mặt, ông Nguyễn Nhật Trường (trú tỉnh Phú Yên) cho biết, vừa được bổ sung vào đội hình thi công ở tuyến đường này được hơn 2 tuần.

     “Tranh thủ thời tiết thuận lợi, chúng tôi cố gắng hoàn thành nốt mẻ bê tông này mới nghỉ. Rãnh thoát nước đào đến đâu là chúng tôi lập tức đổ bê tông cống ngay”, ông Trường kể.

     Ngay cạnh đó, ông Trần Xuân Trung, cán bộ kỹ thuật Công ty CP Xây dựng tổng hợp Quảng Trị không ngừng hướng dẫn, nhắc nhở công nhân thi công các hạng mục dự án đúng theo hồ sơ thiết kế.

     “Trong điều kiện thời tiết nắng nóng, giữa khu dân cư, trên đường đang khai thác, lượng xe cộ qua lại đông đúc nên chúng tôi luôn nhắc nhở anh em chú ý đảm bảo an toàn”, ông Trung chia sẻ.

     Trao đổi với PV, ông Nguyễn Xuân Tâm, Chỉ huy trưởng gói thầu xây lắp 03 (Công ty CP Xây dựng tổng hợp Quảng Trị) cho biết thêm, đơn vị triển khai thi công từ giữa năm 2021 đối với đoạn từ xã Song An (đèo An Khê) ngược về phía thị xã An Khê, dài 3,7km và đoạn từ thị xã An Khê đi huyện Đak Pơ dài 4,4km.

     Bắt đầu triển khai giữa năm 2021, đến nay đoạn tại xã Song An đã hoàn thiện nền đường được 40%, hệ thống thoát nước đạt 80%, đến tháng 9 hoàn thành kết cấu nền mặt đường. Công tác hoàn thiện các hạng mục khác sẽ hoàn thành theo tiến độ chung của dự án.

     Trong khi đó, UBND huyện Đak Pơ cũng đang gấp rút hoàn thành công tác GPMB, bởi hiện chỉ còn địa phương này tồn tại nhiều vướng mắc.

Ông Huỳnh Văn Hơn, Phó Chủ tịch UBND huyện cho hay, việc xác định giá đất thay thế chưa đảm bảo dẫn đến chậm bồi thường.

     Nguyên nhân một phần là do ảnh hưởng của dịch Covid-19, đơn vị tư vấn lập, chỉnh sửa, hoàn thiện phương án xác định giá đất thay thế còn có sai sót.

Theo ông Hơn, hiện 6,4km dọc theo QL19 đã cơ bản hoàn thành GPMB. Việc di dời các công trình trong phạm vi GPMB cũng được 156 hộ cam kết tháo dỡ.

     Hiện chỉ còn tuyến tránh thị xã An Khê (đoạn thuộc địa phận Đak Pơ), 98 hộ dân bị ảnh hưởng đang chờ kết quả thẩm định giá để áp đền bù.

Tăng tốc đưa dự án nối Tây Nguyên - Nam Trung Bộ cán đích 2

Thi công hạng mục cống thoát nước

     Theo đại diện Ban quản lý dự án 2 (Bộ GTVT), Dự án tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên có tổng chiểu dài 143,6km đi qua 2 tỉnh Bình Định và Gia Lai, tổng mức đầu tư hơn 3.600 tỷ đồng.

     Trong đó, đoạn qua địa phận tỉnh Gia Lai có chiều dài 126,6km với tổng mức đầu tư dự kiến là 3.000 tỷ đồng. Dự án này bao gồm 8 gói thầu xây lắp.

     Đến nay, toàn bộ 7 gói thầu trên địa bàn tỉnh Gia Lai đã hoàn thành công tác đấu thầu và lựa chọn nhà thầu. Các đơn vị thi công đã đồng loạt triển khai trên công trường, tiến độ thi công toàn tuyến khoảng 8%, dự kiến đến tháng 5/2023 công trình sẽ hoàn thành để đưa và khai thác sử dụng.

     Tuy nhiên, hiện tuyến tránh An Khê còn nhiều vướng mắc, chỉ mới bàn giao mặt bằng cho chủ đầu tư được 6,7/13,7km, làm ảnh hưởng lớn đến tiến độ triển khai của các đơn vị thi công.

     Để đẩy nhanh tiến độ, đơn vị đã yêu cầu liên doanh các nhà thầu huy động nhân sự, thiết bị làm bù tiến độ bị chậm trong thời gian vừa qua.

Những ngày này, đi dọc khắp tuyến đường QL19 dễ bắt gặp hình ảnh từng tốp công nhân đang hối hả làm việc, máy đào, máy xúc tăng ca làm việc liên tục.

Không riêng gì những công nhân, người dân dọc 2 bên tuyến đường cũng “tất bật” không kém, họ dõi theo quá trình thi công diễn ra từng ngày.

Ông Nguyễn Văn Phú, xã Cư An (huyện Đak Pơ) cho hay, thấy công nhân triển khai làm đường bà con ở đây ai cũng phấn khởi.

Ngoài việc quan sát, ông còn chạy tới, chạy lui xem các công nhân cần gì thì ông sẵn sàng hỗ trợ. Ông Phú vui vẻ cho họ sử dụng nhờ điện, nước như muốn góp chút ít công sức để tuyến đường sớm hoàn thành.

“Lâu nay, mỗi lúc mưa thì nước chảy tràn ra đường, nay thấy đơn vị thi công làm hệ thống thoát nước bài bản, bà con chúng tôi rất vui. Người dân chỉ mong công trình sớm hoàn thành”, ông Phú hồ hởi.

Còn đối với ông Lê Hồng Khanh (TP Pleiku), hơn 20 năm lái xe bồn chở xăng, dầu dọc tuyến, ông đủ thấu hiểu nỗi khổ mỗi khi lưu thông qua con đường này.

Mặt đường nhỏ hẹp, trong khi lượng xe ngày càng đông đúc, nhiều đoạn xuống cấp khiến lộ trình di chuyển mất nhiều thời gian, thật sự trở thành nỗi ám ảnh.

“Trước đây, thấy nâng cấp vài đoạn đường, anh em lái xe đã thấy phấn khởi, nay các đơn vị thi công rầm rộ, chúng tôi lại càng mong dự án sớm hoàn thành. Không những giao thông thuận lợi hơn mà lái xe chúng tôi cũng bớt vất vả, tiết kiệm được tiền xăng dầu, đỡ hư hỏng xe”, ông Khanh chia sẻ.

       Dự kiến, sau khi dự án QL19 hoàn thành đầu tư nâng cấp, nền đường rộng 12m, mặt đường rộng 11m được thảm bê tông nhựa 2 lớp và hệ thống an toàn giao thông, đảm bảo cho xe chạy với vận tốc 80km/h.

      Dự án được hoàn thành sẽ giúp thời gian phương tiện di chuyển chặng Bình Định - Gia Lai rút ngắn chỉ còn khoảng 5 tiếng, kết nối giao thông và logistics với hành lang Đông - Tây từ khu vực Tây Nguyên đến các tỉnh duyên hải miền Trung sẽ dễ dàng hơn rất nhiều.

Sưu tầm (HLĐ)


Last modified on Thứ năm, 21 Tháng 4 2022 01:44

Hình ảnh

Joomla Templates and Joomla Extensions by ZooTemplate.Com

Giới thiệu

Công ty Cổ phần Nhựa đường Thiết bị Giao thông – tên giao dịch quốc tế : Bitumen Equipment Supply for Transportation  (BEST). Được thành lập từ năm 2009, trải qua quá trình phát triển, BEST đã đầu tư, mở rộng cơ sở vật chất và xây dựng chiến lược kinh doanh để trở thành một trong số các nhà cung ứng nhựa đường hàng đầu tại Việt Nam.

Xem tiếp...

Tin nội bộ