Nhựa đường giao thông

Theo quyết định điều chỉnh kế hoạch đầu tư đã giao chi tiết vốn ngân sách nhà nước năm 2023 mới được Bộ GTVT ban hành, Ban QLDA Thăng Long có 4 dự án thành phần thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông thực hiện điều hoà vốn.

Một đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam qua địa phận tỉnh Hà Tĩnh do Ban QLDA Thăng Long làm chủ đầu tư.

Cụ thể, tại dự án đoạn Mai Sơn - QL45, theo kế hoạch đầu tư vốn ngân sách Trung ương trong nước, số vốn được giao chi tiết năm 2023 là hơn 2.275 tỷ đồng. Trong đó, nguồn vốn từ Chương trình Phục hồi và phát triển KT-XH được bố trí 1.000 tỷ đồng; Nguồn vốn từ kế hoạch đầu tư công trung hạn 2021 - 2025 là hơn 1.275 tỷ đồng.

Tại đợt điều chỉnh mới nhất, kế hoạch vốn năm 2023 của dự án được điều chỉnh giảm 200 tỷ đồng. Số vốn này được điều hoà sang dự án cao tốc đoạn Hàm Nghi - Vũng Áng.

Với dự án đoạn Phan Thiết - Dầu Giây, theo kế hoạch đầu tư vốn ngân sách Trung ương trong nước, số vốn được giao chi tiết năm 2023 là hơn 2.188 tỷ đồng. Trong đó, nguồn vốn từ Chương trình Phục hồi và phát triển KT-XH được bố trí 700 tỷ đồng; Nguồn vốn từ kế hoạch đầu tư công trung hạn 2021 - 2025 là hơn 1.488 tỷ đồng.

Tại đợt điều chỉnh mới nhất, kế hoạch vốn năm 2023 của dự án được điều chỉnh giảm 300 tỷ đồng. Số vốn này được điều hoà sang dự án cao tốc đoạn Bãi Vọt - Hàm Nghi.

Số vốn điều chỉnh giảm và điều hoà đều là nguồn vốn Chương trình Phục hồi và phát triển KT-XH.

Nỗ lực giải ngân trên 95% kế hoạch vốn

Trao đổi với Báo Giao thông, ông Phùng Tuấn Sơn, Trưởng phòng Kế hoạch - Tổng hợp (Ban QLDA Thăng Long) cho biết, năm 2023, hai dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Mai Sơn - QL45 và Phan Thiết - Dầu Giây được bố trí hai nguồn vốn.

Trong đó, nguồn thứ nhất là vốn từ kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025.

Nguồn thứ hai là vốn Phục hồi và phát triển KT-XH được điều chỉnh linh hoạt từ dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2021 - 2025 để giải ngân trong năm 2023 (vốn bố trí cho dự án Mai Sơn - QL45 là 1.000 tỷ đồng; bố trí cho dự án Phan Thiết - Dầu Giây là 700 tỷ đồng).

Tuy nhiên, trước đây do nguồn vốn Phục hồi và phát triển KT-XH chưa phân khai giải ngân được chờ hướng dẫn cụ thể của Bộ chuyên ngành nên khi hai dự án: Mai Sơn - QL45, Phan Thiết - Dầu Giây giải ngân hết nguồn vốn đầu tư công trung hạn được bố trí, Ban đã lên phương án huy động vốn để duy trì tiến độ triển khai hai dự án với tổng giá trị khoảng 500 tỷ đồng.

Trong số này, có 100 tỷ đồng Ban QLDA Thăng Long điều hoà nội bộ từ dự án Mai Sơn - QL45 sang dự án Phan Thiết - Dầu Giây.

Trên cơ sở kiến nghị của Ban QLDA, Bộ GTVT đã điều hoà thêm nguồn vốn từ dự án của một số đơn vị cho hai dự án của Ban Thăng Long với tổng giá trị khoảng 400 tỷ đồng (phân bổ mỗi dự án 200 tỷ đồng).

"Cho đến đầu tháng 10/2023, nguồn vốn Phục hồi và phát triển KT-XH đã có thể phân khai cho các dự án giải ngân. Về nguyên tắc, Ban sẽ gửi lại Bộ điều hoà cho các dự án khác.

Song, với đà giải ngân tương đối tốt ở thời điểm hiện tại, nhằm góp phần đảm bảo kết quả giải ngân của Bộ đạt tối thiểu 95% kế hoạch vốn được giao, Ban QLDA Thăng Long đã nhận giải ngân thêm 400 tỷ (được điều hoà trước đó từ nguồn của các đơn vị khác cho hai dự án đoạn Mai Sơn - QL45 và Phan Thiết - Dầu Giây) để giải ngân cho hai dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2", ông Sơn chia sẻ.

Cũng theo đại diện Ban QLDA Thăng Long, số vốn điều hoà sang hai dự án thành phần: Bãi Vọt - Hàm Nghi và Hàm Nghi - Vũng Áng sẽ được giải ngân cho công tác xây lắp và giải ngân thêm giá trị tạm ứng tại dự án trong khuôn khổ cho phép.

Sưu tầm