Nhựa đường giao thông

Quý II/2023, Bộ GTVT dự kiến phê duyệt thêm 11 dự án giao thông sử dụng vốn đầu tư công và khởi công 10 dự án mới.

Thông tin về tình hình triển khai các dự án giao thông sử dụng vốn đầu tư công giai đoạn 2021 - 2025, Bộ GTVT cho biết, thời điểm hiện tại, Bộ GTVT đã phê duyệt chủ trương đầu tư 59/64 dự án.

Trong 59 dự án được phê duyệt chủ trương đầu tư, có 41 dự án đã được phê duyệt dự án đầu tư.

“Với 18 dự án chưa được phê duyệt, các Chủ đầu tư, Ban QLDA đã lập kế hoạch điều chỉnh thời gian, dự kiến hoàn thành phê duyệt 11 dự án trong quý II/2023, 6 dự án trong quý III/2023 và 1 dự án trong quý IV/2023”, Bộ GTVT cho hay.

Liên quan đến công tác khởi công, khánh thành dự án, theo Bộ GTVT, năm 2023, Bộ GTVT dự kiến khởi công 28 dự án và hoàn thành 29 dự án.

Đến nay, 6 dự án đã được khởi công, đáp ứng kế hoạch, gồm: Dự án cải tạo, nâng cấp đoạn Hà Nội - Vinh, tuyến đường sắt Hà Nội - TP.HCM; Dự án cải tạo, nâng cấp đoạn Vinh - Nha Trang, tuyến đường sắt Hà Nội - TP.HCM; Dự án nâng cấp tuyến luồng Cái Mép - Thị Vải; Dự án cải tạo, nâng cấp luồng hàng hải vào các bến cảng khu vực Nam Nghi Sơn, Thanh Hóa; Dự án cải tạo, nâng cấp QL14E đoạn Km 15+270-Km89+700, tỉnh Quảng Nam.

“Thời gian tới, Bộ GTVT sẽ tiếp tục chỉ đạo các chủ đầu tư/Ban QLDA hoàn thiện thủ tục đầu tư để khởi công 10 dự án, hoàn thành 9 dự án trong quý II/2023.

Trong đó, có một số dự án trọng điểm như: Châu Đốc - Sóc Trăng - Cần Thơ, Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, Biên Hòa - Vũng Tàu, Vành đai 3 TP.HCM, Vành đai 4 Vùng Thủ đô”, Bộ GTVT thông tin.

Sưu tầm

Cục Đường bộ VN đề xuất đầu tư hơn 1.100 tỷ đồng nâng cấp, mở rộng tuyến đường Hồ Chí Minh kết nối hai tuyến cao tốc ở khu vực phía Bắc.

Cục Đường bộ VN vừa trình Bộ GTVT phê duyệt báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án nâng cấp, mở rộng đường Hồ Chí Minh kết nối giữa cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ với nút giao IC9 đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai, tỉnh Phú Thọ.

Cục Đường bộ VN cho biết, cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ là tuyến đường huyết mạch kết nối các tỉnh Hà Giang, Tuyên Quang, Phú Thọ với Thủ đô Hà Nội khu vực đồng bằng sông Hồng, các cảng khu vực phía Bắc. Hiện nay, tuyến đã cơ bản hoàn thành nền đường theo quy mô phân kỳ 2 làn xe, sẽ hoàn thành đưa vào khai thác thời gian tới.

Theo thiết kế, cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ kết nối với cao tốc Nội Bài - Lào Cai tại nút giao IC9, qua đường Hồ Chí Minh. Tuy nhiên, tuyến đường Hồ Chí Minh có bề rộng bị thắt hẹp 11m với 2 làn xe, nút giao bằng nên tiềm ẩn mất ATGT. Đồng thời, tuyến đường này cũng chưa liên thông đồng bộ giữa 2 tuyến cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ kết nối với cao tốc Nội Bài - Lào Cai có bề rộng 4 làn xe và với cao tốc Phú Thọ - Ba Vì trong tương lai.

Đầu năm 2023, Thủ tướng Chính phủ cũng đã chỉ đạo UBND tỉnh Phú Thọ nghiên cứu đầu tư hoàn chỉnh ngay cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ với quy mô 4 làn xe, vận tốc 120km/h. Đồng thời, giao Bộ GTVT và UBND tỉnh Phú Thọ thống nhất cơ quan thực hiện mở rộng đoạn đường Hồ Chí Minh (điểm cuối tuyến cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ kết nối với nút giao IC9 đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai) bảo đảm đồng bộ về quy mô, nâng cao hiệu quả kết nối.

Từ đây, Cục Đường bộ VN đề xuất đầu tư xây dựng mở rộng đoạn đường Hồ Chí Minh (cuối tuyến cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ kết nối với nút giao IC9 đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai) nhằm bảo đảm đồng bộ về quy mô, nâng cao khả năng khai thác đồng bộ, hiệu quả tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai, tuyến cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ và các đoạn tuyến cao tốc được xây dựng, hoàn chỉnh theo quy hoạch đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội khu vực.

"Dự án được đầu tư hoàn thành sẽ giúp tiết kiệm chi phí, thời gian vận chuyển hành khách, hàng hóa; nâng cao chất lượng vận tải, giảm thiểu mất ATGT; thu hút đầu tư, cải thiện đời sống sinh hoạt cộng đồng dân cư trong khu vực, tăng cường giao lưu văn hóa, tạo điều kiện phát triển kinh tế, hòa nhập xã hội và có yếu tố chiến lược trong việc kết nối đồng bộ hệ thống đường cao tốc trong khu vực", Cục Đường bộ VN cho hay.

Theo đó, tuyến đường được đề xuất đầu tư có chiều dài dự kiến khoảng 2,5km, theo quy mô đường cao tốc 4 làn xe, vận tốc 100 - 120km/h. Điểm đầu tại Km 0+00 nối tiếp với nút giao IC9 tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai. Điểm cuối tại Km 2+500 kết nối với điểm cuối cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ đang thi công và đường tỉnh ĐT315B.

Dự kiến tổng mức đầu tư dự án 1.118 tỷ đồng từ vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025, giai đoạn 2025 - 2030 và nguồn vốn bổ sung, tiết kiệm hoặc dư của kế hoạch đầu tư công, nguồn vốn hợp pháp khác.

Về tiến độ, dự án dự kiến khởi công vào quý II/2024 và hoàn thành công trình đưa vào khai thác sử dụng khoảng 24 tháng kể từ ngày khởi công.

Sưu tầm

Một đoạn dài khoảng 45 km của dự án cao tốc TP.HCM – Chơn Thành, vừa được Ủy ban nhân dân tỉnh Bình Dương đề xuất với Thủ tướng Chính phủ đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP)...

Cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành trong bản đồ các tuyến cao tốc kết nối với TP.HCM.

Thay vì triển khai vào quý IV, Lâm Đồng nỗ lực đẩy nhanh tiến độ hoàn tất các thủ tục cao tốc Tân Phú - Liên Khương, bắt đầu GPMB từ ngày 2/9.

Tỉnh Lâm Đồng đã hoàn thành báo cáo đầu kỳ hồ sơ báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án tuyến Tân Phú - Bảo Lộc và cũng đã đề xuất Chính phủ một số vấn đề liên quan dự án. Từ ngày 15/5, tỉnh Lâm Đồng sẽ bắt đầu tổ chức cắm mốc trên toàn tuyến cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương và địa phương cũng đang cố gắng hoàn tất các thủ tục khác để sớm khởi công, tổ chức giải phóng mặt bằng từ ngày 2/9.

Các địa phương đã sẵn sàng

Theo báo cáo của UBND TP Bảo Lộc, tổng diện tích thu hồi đất toàn tuyến phục vụ cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương là 106,341ha (chưa tính diện tích đường giao thông và suối do UBND các xã phường quản lý). Tổng số hộ bị ảnh hưởng là 608 hộ. Trong đó, số hộ có nhà ở cấp 4 và nhà tạm bị thu hồi là 146 hộ.

Cụ thể, đoạn Tân Phú - Bảo Lộc diện tích đất phải thu hồi là hơn 75ha, số hộ bị ảnh hưởng là 446 hộ. Trong đó, số hộ có nhà ở cấp 4 và nhà tạm bị thu hồi là 95 hộ. Đoạn Bảo Lộc - Liên Khương diện tích đất phải thu hồi là hơn 31ha, số hộ bị ảnh hưởng là 162 hộ. Trong đó, số hộ có nhà ở cấp 4 và nhà tạm bị thu hồi là 51 hộ. Hiện tại, TP Bảo Lộc cũng đã xác định quỹ đất để thực hiện tái định cư với tổng diện tích 235.237m2.

Đối với huyện Bảo Lâm, có 77,3ha phải thu hồi để thực hiện Dự án. Trong đó, có 33,4ha diện tích đất nông nghiệp của 100 hộ dân tại xã Lộc Tân; đất của các công ty, doanh nghiệp thuê đất, thuê rừng trên địa bàn xã…

Còn tại huyện Đạ Tẻh, để phục vụ Dự án cao tốc, huyện Đạ Tẻh phải thu hồi 111,66ha đi qua các xã Đạ Kho, Đạ Pal và Triệu Hải. Trong đó, diện tích đất quy hoạch lâm nghiệp là 63,25ha và diện tích đất nông nghiệp là 48,41ha.

Theo rà soát, tuyến cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc đoạn qua địa bàn huyện Đạ Huoai có chiều dài tuyến là khoảng 14,5km, diện tích thu hồi khoảng 104ha. Tổng số hộ dân bị ảnh hưởng thu hồi đất khoảng 75 hộ thuộc các xã Mađaguôi, Đạ Oai, Đạ Tồn và Phước Lộc.

Đại diện lãnh đạo các huyện có tuyến cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc đi qua cho biết, chính quyền đang tích cực hoàn thiện công tác đề bù, để sẵn sàng giải phóng mặt bằng vào ngày 2/9 và bàn giao mặt bằng sạch toàn tuyến trong năm 2023.

Khẩn trương triển khai cắm mốc phân định ranh giới

Ban QLDA giao thông tỉnh Lâm Đồng cho biết, Ban chịu trách nhiệm phối hợp cùng đơn vị tư vấn, các sở, ban, ngành của tỉnh và các địa phương có Dự án cao tốc đi qua căn cứ vào mốc tọa độ đã được thiết lập để tiến hành cắm mốc phân định ranh giới diện tích thu hồi. Việc cắm mốc chi tiết phân định ranh giới diện tích thu hồi đất qua TP Bảo Lộc và các huyện Bảo Lâm, Đạ Tẻh, Đạ Huoai phải được triển khai khẩn trương và hoàn thành trong tháng 5/2023 để báo cáo Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng xem xét.

Cùng với việc cắm mốc phân định ranh giới, Ban QLDA giao thông tỉnh Lâm Đồng và đơn vị tư vấn tiến hành các bước xác định được phạm vi giải phóng mặt bằng để các địa phương và các sở, ban, ngành liên quan của tỉnh lập hồ sơ chấp thuận ranh giới, thu hồi đất. Qua đó, làm cơ sở cho việc đo đếm, lập hồ sơ bồi thường, giải phóng mặt bằng phục vụ khởi công dự án.

Đối với vấn đề liên quan đến đất rừng, đất lâm nghiệp, các sở, ban, ngành và đơn vị tư vấn đang khẩn trương lập hồ sơ đề nghị điều chỉnh cục bộ chủ trương chuyển mục đích sử dụng đất để trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, phê duyệt. Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn sớm tiến hành việc kiểm kê và chuẩn bị ngay các hồ sơ thủ tục chuyển mục đích sử dụng đất 3 loại rừng qua đất chuyên dùng giao thông, để tiến hành các bước đấu giá và khai thác, tận dụng cây rừng để giải phóng mặt bằng để khởi động dự án.

Ngày 10/5, ông Võ Ngọc Hiệp, Phó chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng đã trực tiếp khảo sát, kiểm tra thực tế hướng tuyến Dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc để chỉ đạo công tác triển khai của địa phương và các đơn vị liên quan.

Ông Võ Ngọc Hiệp chỉ đạo các sở, ban, ngành của tỉnh và đơn vị tư vấn cùng các địa phương tiếp tục đẩy nhanh tiến độ thực hiện các nhiệm vụ, phần việc tại Thông báo số 74 ngày 27/2/2023 của UBND tỉnh Lâm Đồng. Tập trung triển khai công tác chuẩn bị giải phóng mặt bằng phục vụ khởi công dự án đúng theo tiến độ, kế hoạch đã đề ra.

Ông Hiệp đề nghị đơn vị tư vấn và các sở, ngành của tỉnh cùng các địa phương liên quan cần điều chỉnh cục bộ một số vị trí làm sao để phù hợp, ít ảnh hưởng đến rừng tự nhiên nhất. Từ đó, cùng phối hợp tiến hành song song các bước để đảm bảo tiến độ, khởi công Dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc trước ngày 2/9/2023 tới đây như UBND tỉnh Lâm Đồng đã ký thông báo.

Sưu tầm